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活塞制动套装和刹车套装改装 各有千秋 - 技术解析

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[词汇解说] 活塞制动套装和刹车套装改装 各有千秋 [复制链接]

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发表于 2013-1-7 19:44:46 |显示全部楼层
可能大家对来自台湾的阿莎力(IASATI)这个改装部品品牌较为陌生,阿莎力除出品改装避震部件之外,还有高性能制动系统。现在就为大家介绍这套阿莎力出品的四活塞制动系统。阿莎力四活塞制动卡钳采用锻造T6061铝合金材料制造而成,优质的材料配以阳极电镀的鲜艳涂装,除了性能出色外,外观上也相当吸引。在制动碟方面,阿莎力采用了两片式设计,尺寸为330mm,采用FC30等级的铸铁材料制成,耐高温耐用性能较高,并加以开槽以及开孔的设计,使在制动时产生的粉末能被迅速刮走,而开孔的设计则能够有效地帮助系统散热,使盘式刹车本来就不明显的制动热衰减程度进一步得到减少。

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SRacer制动系统推出时间并不长,但凭着其优秀的造工、稳定的质量、较高的性价比,自推出至今以备受消费者及行内人士认可。而在2012年,SRacer推出了一款体型较小,设计奇特的卡钳产品。为什么说它设计奇特呢?大家不妨看下图,这款卡钳与过往产品相比没有了油管,据负责人介绍,这款卡钳的油管设计在了卡钳的内部,是最新的设计,可以防止油管在不经意间(飞石撞击等)爆裂,性能更加稳定。

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发表于 2013-1-7 19:46:58 |显示全部楼层
D2最新推出的四活塞卡钳,与其配套的是286mm刹车碟,适合街道用车安装。D2街道版的制动卡钳为了保证工作稳定性以及耐用性,会在活塞处附加防尘套,以应付日常用车是遇到各种复杂的路况。为了保证生产成品率,降低售价,这款新卡钳采用了分体式设计,而从图片来看,活塞的直径较大,相信可提供稳定的制动效能。

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台湾的Silver's四活塞制动系统套件的卡钳部分由铝合金锻造而成,重量仅为2.4kg,大幅减轻了悬挂下重量,提高悬挂系统的响应,对提升操控性有一定帮助。而制动碟方面则是使用330mm的浮动开坑碟。由于合理的开坑能提高碟盘散热性能,所以能使系统保持高效的可靠性。另外制动卡钳的外观方面则采用了比较特别的银色。该Silver's系列的制动系统套装拥有不同的型号,适合众多的车型使用。
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