锐志袭来，动力升级

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锐志袭来，动力升级
丰田锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型。

回顾当年“头文字”一播出，各路车迷纷纷去追求漂移的感觉，当时不论FF，FR都努力去模仿漂移动作，到后来大家都清楚知道漂移必须要FR才能做到，但大家也都知道国内的FR车选择并不多，只有BMW、BENZ、LEXUS此类高端车才有后驱，令到大家都非常纠结，令到大家到处寻找属于自己的漂移梦。后来出现大量流入的Silvia、Supra、A31、MARK II等等FR的漂移首选去发挥国内的漂移运动，令国内玩车界燃点一团火，许多好玩场地和山路的元老人马都投入漂移比赛的战斗中。

锐志的确是一款性价比高的民间漂移工具。

这部保留原汁外观的锐志却带来疯狂的驾驶乐趣，无论在家用或运动方面都能兼顾。

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首先介绍下引擎仓部分，车主把原装自然吸气2.5公升的5GR-FE 机器扩缸成3.5公升，再分别加上机油冷和波箱油冷配上自主研发的油饼，一般油冷的油饼其实只可以把30%的高温油进入油冷内。

中缸处理：5GR的缸径是82.3mm, 2GR的缸径是93.5mm。

5GR与2GR 的连杆尺寸对比。

5GR与2GR 的曲轴对比。

车主为了解决这问题就研发出真正100%进入油冷内的油饼，从而达到理想效果。

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AP7040与AP7600的前六后四制动系统提供有效的制动力，同时也是安全的重要保证。

内饰基本上都没变，简单加上油压油温水温表令车空间带有不平凡的感觉。

这位车主其实就是我们中国著名漂移车手高空雁（昵称：肥高），他是我们深圳本土的漂移达人，他拥有300斤巨大身躯去发挥车坛界的技能。

虽然他在体重上不占优势，但他热爱汽车运动，拥有多部战车，无论场地赛、漂移赛都可以用自己敏捷的技术去夺取优异的成绩。
改装清单：

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