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锐志袭来,动力升级 - 锐志改装

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[动力升级] 锐志袭来,动力升级 [复制链接]

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锐志袭来,动力升级
丰田锐志(REIZ)是日本丰田MARK X车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型。

回顾当年“头文字”一播出,各路车迷纷纷去追求漂移的感觉,当时不论FF,FR都努力去模仿漂移动作,到后来大家都清楚知道漂移必须要FR才能做到,但大家也都知道国内的FR车选择并不多,只有BMW、BENZ、LEXUS此类高端车才有后驱,令到大家都非常纠结,令到大家到处寻找属于自己的漂移梦。后来出现大量流入的Silvia、Supra、A31、MARK II等等FR的漂移首选去发挥国内的漂移运动,令国内玩车界燃点一团火,许多好玩场地和山路的元老人马都投入漂移比赛的战斗中。




锐志的确是一款性价比高的民间漂移工具。


这部保留原汁外观的锐志却带来疯狂的驾驶乐趣,无论在家用或运动方面都能兼顾。






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首先介绍下引擎仓部分,车主把原装自然吸气2.5公升的5GR-FE 机器扩缸成3.5公升,再分别加上机油冷和波箱油冷配上自主研发的油饼,一般油冷的油饼其实只可以把30%的高温油进入油冷内。




中缸处理:5GR的缸径是82.3mm, 2GR的缸径是93.5mm。


5GR与2GR 的连杆尺寸对比。


5GR与2GR 的曲轴对比。


车主为了解决这问题就研发出真正100%进入油冷内的油饼,从而达到理想效果。

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本帖最后由 xujiaojiao 于 2012-12-5 21:44 编辑




AP7040与AP7600的前六后四制动系统提供有效的制动力,同时也是安全的重要保证。





内饰基本上都没变,简单加上油压油温水温表令车空间带有不平凡的感觉。




这位车主其实就是我们中国著名漂移车手高空雁(昵称:肥高),他是我们深圳本土的漂移达人,他拥有300斤巨大身躯去发挥车坛界的技能。


虽然他在体重上不占优势,但他热爱汽车运动,拥有多部战车,无论场地赛、漂移赛都可以用自己敏捷的技术去夺取优异的成绩。
改装清单:



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锐志领航220匹马力
http://www.smamk.com/thread-4050-1-1.html

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