请问空气悬挂气泵有坏的时候吗？

小小女t

  请问空气悬挂气泵有坏的时候吗？看现在走龟爬风格的很多哈，问一下由于空气悬挂上的气泵不停的打气，使得气泵局部过热，容易损坏，现在想知道它一个大致的使用寿命？？？？

E皇帝E

  与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求。出于这种设计目的，空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上，以保证车辆能够顺利地通过泥泞、涉水、砂石等路面。空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很“脆弱”。

　　由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高，倘若空气减振器出现漏气，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。而且如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。随着SUV的设计越来越小型化、城市化，SUV的越野性能正在逐渐被压缩，在城市平坦的路面上，空气悬挂系统似乎没有了用武之地。面对这样的窘况和技术上的瓶颈，空气悬挂系统自然也就无法博得广大消费者的喝彩

顺德改装

E皇帝E 发表于 2012-10-1 09:55
与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调 ...

楼主不用担心的，空气悬挂主要部件是个空间封闭的空气弹簧，其“小坑软，大坑硬”的非线性的弹性曲线更符合车辆的避震要求。
空气悬挂工作时并不需要用“气泵不停的打气”。只是在一些需要调整车身高度时，气泵才会工作，而且大都只允许在静止时调整车身高度，耗费时间不长。
至于使用时间长短，暂时目前市场貌似没有专门针对这个做过统计啊，因为像咱们改装车的现在弄气悬挂是很酷，但是使用次数少，大型高级轿车越野车又都是进口货才有这玩意，所以人家有及时保养的提醒，所以我觉得楼主也没必要过分担心啊，总之应该挺抗造，买了又不去别的地方，就是帅点

小小女t

顺德改装 发表于 2012-10-1 09:58
楼主不用担心的，空气悬挂主要部件是个空间封闭的空气弹簧，其“小坑软，大坑硬”的非线性的弹性曲线更符 ...

恩啊 谢谢啊，我一般也不去别的地方，就是市里溜达溜达 哈哈哈