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Tmax绞盘教你如何处理绞盘生锈 - 改装闲话(灌水区)

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[稀奇古怪] Tmax绞盘教你如何处理绞盘生锈 [复制链接]

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发表于 2012-9-27 17:44:08 |显示全部楼层

越野车性能的不断增强,绞盘成了越野车不可少的一个重要部件。绞盘往往在很恶劣的环境下工作,风吹日晒算一般的,泡水、超负荷运转也是常有的事情。那么使用完绞盘之后我们应该怎么样妥善处理才能延长使用的寿命呢?怎么样才能让它在关键时候不出意外呢?

简单说一下Tmax绞盘OUTBACK 系列涉水之后应该怎么处理。

第一步,涉水后应让绞盘在自然状态下将水滴干,直到没有水珠滴下为止;

第二部,然后接好主电路,插入控制手柄后,将绞盘的离合手柄拔到离开位置,用手

将控制手柄按到“IN“位置,使电绞盘通电自转,大约转3分钟后休息10分钟-15分钟,再
通电自转,如此反复直到没有水蒸汽冒出为止。

一般Tmax OUTBACK 系列绞盘涉水后,除了及时将水蒸发干净,还必须及时给齿轮箱更换足量的黄油。因为绞盘涉水后黄油就会发白变质,而且部件也会生锈、卡死。所以我们应该及时的把变质的黄油用高压水枪清洗干净,擦干净。之后在用干净的黄油涂抹均匀,每个齿轮上都要涂抹上黄油。

马达外壳连着电刷和线圈。如果电机上面有生锈就要用砂纸轻轻的擦拭电机除去上面的锈蚀。电刷是马达用来产生电流的,它们是损耗品。所以你得检查一下磨损程度,如果磨损超过1/3的话,就要换上新的零件了。没有磨损就将泥土用清水洗干净。要注意看一下积聚在外壳上有没有生锈,有生锈就要用清洗剂和砂纸尽可能地把它们清理干净,然后抹上黄油。

这里提一下关于Tmax OUTBACK 系列绞盘的结构并不是十分地复杂,拆解也不需要很专业的技术,而且拆解后,重新安装也不是非常困难的一件事情。只需要一些基本的工具就能进行拆解和重装。在拆解过程中你只要注意将拆下来的部件做好标记(最好用笔写一下),这样在重装的时候,你就可以按照做好的标记按照循序装回去。

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生锈后绞盘就会卡死 学习了

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