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AWE K04涡轮改装GTI 与6速DSG天衣无缝的配合 - 高尔夫改装GTI

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[涡轮增压] AWE K04涡轮改装GTI 与6速DSG天衣无缝的配合 [复制链接]

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发表于 2012-9-26 12:17:57 |显示全部楼层
在国产车当中,将GTI称之为前驱小霸王应该毫不过分。凭借灵活的身躯和强劲的心脏,赢得不少用家与玩家欢心,成为新兴的改装宠儿。原装200匹的最高输出与6速DSG天衣无缝的配合,仅仅对应一台1460kg的紧凑型车,虽谈不上狂暴,但总算绰绰有余。
GTI天生就是一台要来折腾的车,没有谁会买一台GTI温温柔柔地代步用吧。车主浪哥就是这么一位爱折腾的主。委托原动力汽车改装工场对GTI进行一番大改动。为了使GTI能达到一个均衡的状态,店家投入了大量心血,与车主一起不停去探讨、制定一个最适合的改装方案,如何才能最大限度地将这辆德国小钢炮的潜能发挥出来。
技师们忙上忙下地为GTI拆涡轮。
由于高尔夫GTI本身搭配的2.0升涡轮引擎,对后续动力的提升上已经有良好的基础,尤其是通过ECU程序重新撰写,对于六代高尔夫GTI,即使没有任何硬件更动的情况下,也能有相当明显的动力提升。若是能配合排气系统适当降低高转的回压,对于力道输出能够更顺畅。但毕竟想要压榨出更大马力,单单只靠如此斯文的电脑升级来调整车辆,还没达到车主的要求。要有更大马力输出,就必须藉由更换更大的涡轮来压榨。此车通过更换K04涡轮和电脑以及周边的配合,输出可达366ps/37.7kgm。  



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发表于 2012-9-26 12:20:46 |显示全部楼层

AWE K04涡轮改装GTI 与6速DSG天衣无缝的配合

在不起眼的引擎舱内隐藏着K04涡轮。
GTI引擎舱内比较拥挤。
由于GTI引擎舱并不宽敞,为施工带提高不少难度。
由AWE出品的TURBOoutlet PIPE为铝制,作用为减少气阻,让压缩空气更顺畅的进入中冷冷却,从而提高了涡轮的响应性,也能对应更大的增压值! 此外,跟换了TURBO PIPE,原厂明显管身扁平,且材料为胶制,对空气流速有所降低。而AWE Turbo OutletPipe,进气面积比原厂的要大30%,对于涡轮反应有所提升。
:原厂K03涡轮和Awe k04涡轮比较,K04的叶片直径要比K03大上不少,而且原厂的为8片,K04为12片。
因为此K04涡轮可应用在不同的车型上,故对应不同的车型,旁通阀的连杆也要进行调节。我们根据AWE提供的数据进行调节,把旧涡轮上的小配件移植到新的K04。





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