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轻改宝马M3 性能必须卓越 - 3系改装

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[整车改装] 轻改宝马M3 性能必须卓越 [复制链接]

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发表于 2012-9-26 11:26:35 |显示全部楼层
首先从改装清单上可以看到,车主为其加入了一套Arkym出品的干碳纤维小包围。虽然说这套小包围相比起那些经过正统德派改装的车来说真的变化不大,但如果从理论上、公式上来说,它确实又已经有了改变,已经向大家展示了这台M3个性化的一面
从改装清单上,笔者并没有看到任何一件提升操控的悬挂系统部件。虽然说,M3在经过M-Power的细心调校之后,操控性能已经相当不错,但还是那一句老话,再怎样调校都逃不掉客人对于舒适性的要求,这是必须妥协的。然而这样的妥协直接导致的后果就是避震肯定会软,就算已经有电子调校系统也好都依然不会有太大的作用。所以理论上来说,操控性能方面是肯定会有影响的,那为何不对其进行提升呢?当然,理论归理论,每个人对于车辆的要求都不同,不能一概而论,或许车主认为这样的硬度已经足够也不一定。不过,说到操控性能的提升还是有的,只是这个操控性能应该也只能在赛道上体验了,在日常体验到更多的是安全性。车主为这台M3更换了一套Brembo GT系列的套件,前轮采用对向六活塞的卡钳加上后轮四活塞的卡钳足以把这台近乎原厂动力的M3制服了






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发表于 2012-9-26 11:28:13 |显示全部楼层

轻改宝马M3 性能必须卓越

安装这么强悍的制动系统,我个人认为除了有一小部分因其真正的用途之外,最主要的还是用来装饰,不知道从什么时候开始,制动系统已经变成了汽车的装饰品之一,而不是单纯的制动用品。既然说到了制动,自然不会忘记安装在它外面的轮圈,车主选择的轮圈是由ADV.1出品的5.1系列轮圈
改装清单:
Brembo GT 前六后四活塞刹车套装
ADV1 5.1 20寸轮圈
Akrapovic钛合金中尾段排气
OKD点火线圈
Sprint Booster油门加速器
Arkym SE款干式碳纤维前唇
Arkym干式碳纤维尾唇
Arkym干式碳纤维鸭尾












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