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锐志经济实惠小改装 - 锐志改装

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[外观] 锐志经济实惠小改装 [复制链接]

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发表于 2012-9-23 10:29:15 |显示全部楼层
锐志经济实惠小改装前言

锐志作为国内不可多得的主打运动型的后驱车,与那些动辄几十万甚至百万级别的后驱豪车来讲锐志的售价绝对亲民。在2005年引入国内后迅速受到后驱控的追捧,成为了大热改装车型。一时间不同性格锐志层出不穷,有走外貌协会的、有走性能路线的还有更激进的漂移路线;但是相比以上的风格小编更喜欢低调+实用性的改装,那么废话不多说让我们来欣赏这台低调+实用的锐志吧!

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发表于 2012-9-23 10:31:03 |显示全部楼层
本帖最后由 xujiaojiao 于 2012-9-23 10:33 编辑

外观 一
对于国内锐志2005款与2009款在外观与内饰的变化,可谓萝卜白菜各有所爱,如果说05款车型性格为稳重内敛的型男,那么09款的锐志就是一个十足的清秀美男。作为一台注重实用性的改装车,车主为了照顾车辆的通过性并没有加装任何空力套件,除去前脸下方的日间行车灯和后尾灯的熏黑处理其余依旧保持原厂状态。是不是太过低调了呢?

图:经过车主的小改造锐志那种成熟稳重的气质得以保留。


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发表于 2012-9-23 10:32:33 |显示全部楼层

外观 二

图:在尾部镶嵌在后包围内的四方形镀铬装饰让锐志看起来更紧凑、更动感,不过对于那些改装排气的同学就要忍痛割爱了!

图:原厂的小鸭舌尾翼不仅仅是个装饰,更可以提升车辆行驶时的下压力提高操控性。


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发表于 2012-9-23 10:34:56 |显示全部楼层

动力行走系统

锐志在国产后采用了与皇冠相同的2.5L V6 5GR-FE与3.0L V6 3GR-FE发动机,而车主这台锐志为2.5L V6 车型原厂便拥有最大功率为197Ps /6200rpm,最大扭矩为242N•m/4400rpm,车主认为动力足以满足日常需求所以动力方面并没有进行改动,只是在发动机舱内安装了狮特的顶吧来提高车辆的刚性。BC V1绞牙避震和18寸Wheels 轮毂的配合让车身高度达到理想状态同时车辆操控性也得到了提升。其中在18寸Wheels 轮毂里亮黄色的Bermbo四活塞刹车对付原厂197Ps的动力算是绰绰有余了。

图:从发动机舱就可以看出车主对爱车的在意程度,好干净啊!

图:KN风格替换了原厂空气滤芯有效的提高进气效率。

图:黄色的Bermbo四活塞刹车格外显眼。

图:同样干净整洁的原厂内饰。


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发表于 2012-9-23 10:36:47 |显示全部楼层

总结

改装最大的魅力就是能够根据自己的实际需求与想法进行改装,切忌盲目跟风导致不必要的损失。随着一步一步深入从中收获很多意想不到的东西并为之着迷。其实对于改装来说不一定要多大马力、多么抢眼的外形,简单实用不露声色的改装也可以营造出不一样的效果。不知大家意下如何?


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