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发动机过热应急处理办法,处理措施我们要了解 - 改装知识

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发动机过热应急处理办法,处理措施我们要了解 [复制链接]

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发表于 2012-9-22 11:09:43 |显示全部楼层
夏天由于温度较高,汽车在行驶途中发动机不能得到有效的散热,所以很容易出现发动机过热的问题。我们平时说的发动机过热,是指发动机的温度超过正常的最高温度(80~90℃)范围,有时还看到有散热器开锅沸腾的现象,就是所谓的“开锅”。

发动机过热的危害不用多说,如果我们在开车的过程中碰到了发动机过热的情况,一定要冷静果断的进行处理,下面小编就给大家总结一些汽车发动机过热的应急处理措施。

如果你在开车的过程中,看到水温表的指针进入了红区,或反覆地在红区震动,这就是发动机过热的指示,车主必须立即采取紧急措施。

如果是行驶在一般的公路上,发动机出现过热后应该尽快地降低车速,把汽车驶到阴凉通风的地方,打开发动机罩盖,让发动机怠速运转,等待发动机温度逐渐恢复正常。

在发动机水温恢复正常之后,将发动机熄火。然后再等待一段时间,直到发动机的水温充分地下降了之后,再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。按照规定量把冷却水补足之后(瓶装纯净水要比自来水的冷却效果好),再检查一下冷却系统,确认没有其他故障之后,可以起动发动机,继续行驶。

如果在高速公路上行驶时发现发动机过热,这时又不能马上停车,该怎么办?车主就要受委屈了,这个时候必须立刻把暖风全部打开并打开车窗,可以想象,盛夏酷暑季节打开暖风车内将会是怎么一番景象。

由于有暖风帮助冷却水散热,能使冷却水温大幅度地下降。这样可以持续开车,就近找到高速公路的出口,把汽车驶到安全的场所停下来。接下来,按照普通公路对待发动机过热的处理方法,使发动机的温度降下来就行。






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发表于 2012-9-22 11:13:30 |显示全部楼层
高速上发现发动机过热,一定不要立刻停车,以免影响交通或造成追尾。如果是非常紧急的情况,要紧靠路边停车,最好能亮出醒目的警示牌来提醒过往车辆。



汽车开锅
夏天发动机过热处理办法

其实应急处理方法管得了一时,管不了一世,平时的维修保养中就要注意防止开锅。

预防开锅提前检测少不了

对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏,是否缺少冷却液,若水箱漏水,需及时修补或更换,若水箱缺液需及时补充,若冷却液出现浑浊变质则需更换。一般冷却液使用期限为两年。

平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化,若水温表指针偏高,应尽快将车开维修厂进行检查。

自来水不能充当冷却液

不少车主用自来水充当发动机冷却媒介,这招在春秋季节或许能凑合,但一到炎夏,发动机在烈日照射下工作温度大幅升高,而水的沸点仅100℃,根本无法满足发动机散热需求,发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧,机油润滑性降低,时间一长,会使发动机产生噪音,动力下降,油耗增加。而且水电解会产生水垢,逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件,使发动机“伤痕累累”。

总之,发动机过热的预防要从平时做起,每天早上开车前对自己的爱车做个小体检。





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