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福特蒙迪欧-致胜 GTDi240改装,动力大增 - 嘉年华改装

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[动力升级] 福特蒙迪欧-致胜 GTDi240改装,动力大增 [复制链接]

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发表于 2012-9-22 10:42:09 |显示全部楼层

致胜之前动力口碑一直不怎么好,这一次长安福特算是迈出了大步子,这辆蒙迪欧-致胜采用了涡轮增压发动机,并引入了Powershift双离合变速箱。

2011款是第四代蒙迪欧,其总共经过三次改款(2008款、2010款和2011款)。至于升级这么频繁的原因,想必大家也能猜出个大概:1、动力和油耗在同级中无优势。2、部分款式配置的内饰做工不够精致细腻。

所以这一次蒙迪欧-致胜针对不足进行了改进,其中最重要的变化是增加了GTDi涡轮增压发动机和Powershift双离合自动变速箱。这款2.0L GTDi发动机,其缸内直喷的技术特点是以200巴的压力将燃油直接喷射进气缸内,从而得到低温、高密度的混合气体,达到最理想的燃烧效率。加上进、排气可变气门正时系统,确保了各段动力输出的平顺性。




新一代的致胜在动力上虽然游刃有余,但在过弯和变线时的操控却有所欠缺。对此车主进行了小改――给小致加装了来自于德国EIBACH的防倾杆。

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发表于 2012-9-22 10:44:01 |显示全部楼层

EIBACH是德国著名的弹簧生产商,也是F1赛车唯一指定供应商。其防倾杆同样选用了生产弹簧所有的极品钢材。较其他品牌的防倾杆来说,效果更为明显。之后攻克各种弯道驾轻就熟,车身姿态很安稳,没有诸如明显的侧倾、前俯后仰等尴尬表现。


即便在山路激烈驾驶,轮胎已经响起抗议,车辆的极限预知性依然很好,在一些看似很急的弯角,加装了EIBACH防倾杆的致胜往往能以比你预想更敏捷的姿态入弯,出弯又有了充沛的动力去营造快感。操控很是如鱼得水。



福特的内饰做工一直以来都受到一些挑剔和不满,但是这一次设计师使出了浑身的解数将车厢内的深色面板都用上质感良好的软材料,浅颜色皮质不仅松软而且手感不错。


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