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升级UPSOAR刹车套装,丰田锐志的性能大大提升! - 锐志改装

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[刹车套件] 升级UPSOAR刹车套装,丰田锐志的性能大大提升! [复制链接]

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发表于 2012-9-22 10:16:44 |显示全部楼层
MARK X是一款运动型车,是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角,国产后的名字叫做锐志。
这款车的定位区间非常的大,从十几万上下的宝来,到Mazda6、  丰田锐志
天籁、奥迪A4直到宝马的530i,只要和运动沾边的车,都可以看作它的对手。当然,挑战不能没有根据的,要不就只有死路一条。如何挑战?汽车之家编辑搜集了有关锐志的资料,和大家一起抢先了解一下,你就知道锐志拿什么来挑战了。   REIZ锐志集顶级行驶性能与无限运动感于一身,将中级车的开发理念和综合性能推向了一个前所未有的高度:首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术,使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄,真正实现了中级车中顶级的行驶性能;此外,其四轮更接近车身四角的贴心设计,最大程度上实现了低重心稳定感,通过最科学的布局,达成前后车身重量54:46的理想分配。
REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力




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发表于 2012-9-22 10:19:00 |显示全部楼层
真正的技术亮点是6档手自动一体变速箱,在这一级别的国产车当中,这可算是先进装备,它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥。   表现仍旧保持了丰田传统的均衡特点,大力踩下油门,转速表指针伴着嘹亮的声浪迅速飙升,变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度。2.5升发动机和6档自动变速箱的配合相当默契,在一般的驾驶模式下,换档动作几乎难以觉察,在100km/h车速下巡航行驶,发动机转速还不到1800rpm,可以据此推测省油也是锐志的一大优势。需要锐志发挥运动特点,可以启动变速箱运动模式,推迟升档点以换取更大扭矩,还有雪地模式也很实用,它可以借助电子油门系统和变速箱的配合来保持湿滑路面的附着力。   箱的手动模式却让人感到迷惑,丰田这一代6档变速箱都是如此,它和别的手自动一体变速箱有明显不同,主要就是档位显示不一样,别的变速箱在手动模式下显示的是变速箱当前所处档位,而这台变速箱显示的是当前最高限制档位,不习惯的人肯定会无所适从,也许这只是习惯问题


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