smamk车之家 - 汽车改装爱好者论坛

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

三菱御用改装品牌 - 改装大牌

搜索
热搜: 短弹簧 发动机转速表 宝马x1 长城汽车 变色 550 标志改装 改排气 318 年审 改装爬龟 Gti 别克 空气悬挂 A4L尾灯 科鲁兹改装 马三 车模 变色龙 奔驰
查看: 75|回复: 6

[改装动态] 三菱御用改装品牌 [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:43:02 |显示全部楼层

三菱御用改装品牌

前言
作为运动世家的三菱一直致力于对速度的追求,达喀尔拉力赛场上的跌宕起伏,令车迷大呼过瘾,推出的一众性能车也引得车迷的狂热追捧。然而再顽固的厂家也有向市场妥协的时候,近年来三菱的车型多少已经不如当年的骁勇善战,变身乖乖住家用车。而现今,我们只能通过那些逝去的历史以及改装车型寻回那一丝三菱的热血。

安身于赛场,是三菱然人敬佩的地方。对性能的执着,也是其两个御用改装品牌的诞生目的。岁月你别催,该来的我不推。三十年河东三十年河西,拉力艺黯然退场,剩下的,我们只能从Colt Speed回味三菱,当中不禁带点唏嘘。


使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:45:42 |显示全部楼层

三菱御用改装品牌1--拉力艺

拉力艺(RALLIART)是三菱汽车高性能及赛车部门。负责研发拉力赛车和越野赛车,同时拉力艺出售高性能整车及改装零部件。2010年四月,拉力艺宣布缩减其业务,不再生产产品,只作为三菱的技术支持,而拉力艺的品牌则由三菱继续使用。

图:帕杰罗绝对算的上是达喀尔的传奇车型。

拉力艺还有其他地区分部,欧洲RALLIART由安德鲁•考恩赛车有限公司(ACMS)成立于1983年。安德鲁 考恩(Andrew Cowan)代表三菱车队取得了1972年南十字星(Southern Cross Rally)拉力赛的胜利。这也是三菱车队在国际赛场的首次胜利。1988年,安鲁德的队友道格 斯图尔特(Doug Stewart)则在澳大利亚创办了RALLIART的分站,这两者后来肩负了代表三菱参战全球汽车赛事的重任,并为此奋斗了22年之久。

图:整装待发的车队。

拉力艺进入车坛以来,一直以其汽车运动事业的独到认识和专业精神,得到业内人士的赞赏和钦佩,三菱车队也因为“拉力艺”的成功运作而大获成功。在深具影响力的世界拉力锦标赛中,三菱车队的前著名车手马基宁连续三年获得冠军,让世人侧目。而达喀尔拉力赛方面,三菱帕杰罗从1983年首次参赛夺冠到2007年再次夺冠, 24年内帕杰罗获得惊人的7连冠、总计12次冠军,帕杰罗绝对是达喀尔的传奇。

图:24年时达喀尔历程,帕杰罗获得惊人的7连冠、总计12次冠军。


使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:46:53 |显示全部楼层

拉力艺的世界汽车拉力锦标赛

其实说拉力艺,以赛事为切入点就最好不过。拉力艺欧洲首次参加世界拉力锦标赛是在1989年,但是派出的战车是Galant VR-4,当时三菱车队只排在积分榜的第四位。次年,三菱则上升为第三位。到了1991年,肯尼斯 埃里克森(Kenneth Eriksson)在瑞典终于为三菱带来了首次拉力锦标赛的冠军。到了1993年,车队更换的车辆,以Lancer Evolution为展车参赛。更换车辆并未能带来立竿见影的效果,最终只获得了两个分站的冠军。Lancer Evolution获得的第一个冠军同样出现在瑞典分站,而这次则是拉力艺的赛事生涯转接点,因为这次出现了一个十分熟悉的名字,托米•马基宁(Tommi Mäkinen )。肯尼思•埃里克森搭档马基宁造就了拉力艺的这次成功。

图:托米•马基宁开启了三菱的拉力荣耀之旅。

到了Evolution III的推出已经是1995年了,Evolution III开启了拉力艺的夺冠之路。先是埃里克森在亚太汽车拉力锦标赛的惊艳表现,然后是澳大利亚拉力赛的问鼎,拉力艺的Evolution III为三菱车队带来了95年的双料冠军。在年度积分榜上,三菱车队排在了第三,仅次于拉力经验丰富的斯巴鲁车队(Subaru World Rally Team)和丰田嘉实多车队(Toyota Castrol Team)。

到了1996年,境况大为改观,马基宁接手Evolution III一举获得了5个分站冠军从而造就了三菱的第一个年度冠军。次年三菱以Lancer Evolution IV参展,车辆性能的提升更使得马基宁轻松赢得了4个分站冠军,同时巩固了他和三菱的霸主地位。1998年,三菱同样延续了它的锋芒,虽然在第五轮的西班牙分站中更换了新一代的Evolution V参赛,但并没有对整个比赛赛果造成很大的影响。马基宁同样为他自己以及三菱车队夺得第三个年度的总冠军,此时,拉力艺作为三菱的运动部门达到了历史的巅峰。

图:拉力艺在当年的赛事中风头正劲。

98年以后,虽然三菱不断更新赛车,但成绩已经大不如前了,到了2002年马基宁远走斯巴鲁之后,三菱车队的神话正式宣告结束,而到了2003年,三菱不得不重组他的赛车部门。虽然三菱曾经回光返照在2005年重返拉力赛事,当时由哈里•罗万佩拉(Harri Rovanperä)驾驶Lancer WRC05在蒙地卡罗获得了自2001年后的第一个分站冠军,但最后还是无力回天,在2005年底暂停了WRC的赛事。

而谁也想不到由于近年来全球经济原因,日本改装业的低迷导致三菱于2010年已经关闭旗下高性能开发及运动部门Ralliart拉力艺。拉力艺将停止对三菱车手进行技术支援,也不会再去搞任何与赛车相关的活动,连著名Ralliart拉力艺杂志和赛车网页都会结束。不过Ralliart仍然会继续出售纪念品和服装。这个消息无论是对于三菱迷还是改装迷来说都是一个噩耗。

图:Ralliart和Lancer Evolutio带给我们无数经典回忆。


使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:48:05 |显示全部楼层

图说拉力艺

图:十代Evolutio已是拉力艺的绝唱。

图:从这里我们能看到三菱的热血不熄。

图:拉力艺不仅仅是赛车。

图::Ralliart也有整车升级套件推出,为三菱旗下车型提供全方位的改装。

图:用眼神杀死你大概就是这意思吧。


使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:49:21 |显示全部楼层

三菱御用改装品牌2--Colt speed

图:Colt Speed的火焰logo辨析度高,容易认。

Colt Speed,三菱御用改装品牌。或许听到名字时并不能马上反应过来到底是一个怎样的品牌。因为最早的时候Colt Speed并不是一个改装品牌,而是三菱旗下的一个车队,上世纪70年代开始,三菱曾以Colt Speed车队的名义参加了许多赛事并取得过相当傲人的成绩。而之后,由于种种原因,在日本改装业百家齐放的九十年代,Colt Speed反而沉寂下来相当长一段时间。不过其火焰式的logo却辨识度十分高,估计有好一部分车迷认得logo但不认识品牌。

图:出自Colt Speed之手的小辣椒。


使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:50:55 |显示全部楼层

Colt Speed重现江湖

到了二十一世纪开始,Colt Speed又从重新进入人们的视野。从Colt Speed重现江湖之际,它便成为一个与Ralliart齐名的三菱御用改装品牌,甚至在拉力艺退出拉力赛事后,Colt Speed发挥多年来在赛道上的经验,为三菱旗下车型推出升级部件。不过Colt Speed崇尚安全、高效。大马力并不是它的风格,所以其改装产品更是因为如此平衡的风格而更适合日常道路使用,于是便大受追捧。

图:EVO X当然也是Colt Speed的招牌改装车型。

Colt Speed的品牌虽然与三菱旗下一个车系相同,但不要被名字所混淆了视线,这个名字早在1970年代便叱咤日本赛车界,他们以厂对的身份出现,并取得过相当傲人的成绩,不过后来这个车队的名字被一些人利用,三菱有见及此,便在2000年左右重新冠以“Colt Speed”品牌,专门负责开发对应街道用车的改装零部件,并使之成为与Ralliart相同级别的街道改装品牌。

图:三菱的Colt ,与Colt Speed名字相同。不知道改装起来会不会更得心应手 。

Colt Speed的产品极具个性和视觉扩张力,众多产品均采用高质素碳纤维、钛合金等材料,成为三菱高性能车系中的绝佳搭配,目前的对应的车型包括了Evo、Colt、Outlander、i、Lancer等等几乎全部三菱车系,而产品线范围主要包括了引擎舱饰件、外观部品、悬挂、制动、进排气等等,虽然真正涉及大马力改造的部件很少,但可以这样说,其市场定位是三菱的御用改装品牌,所以所有的零部件均以安全、高效等作为研发理念,耐用性和稳定性也必须与三菱原装车看其,对此深感改装的真正含义未必就是为了高速,更多的应该是对车辆个性化的再造和延伸。

图:Colt Speed改装都比较倾向操控,注重平衡性。

图:Colt Speed改装很少涉及到动力的提升,外观的改动较多,为了特显车主个性,Colt Speed有很多外观套件可供选择。

图:Colt Speed的饰品同样延伸至车舱内,后视镜的碳纤壳凸显品味。


使用道具 举报

Rank: 8Rank: 8

最后登录
2012-10-22
在线时间
147 小时
银两
1879
注册时间
2012-8-7
阅读权限
150
主题
381
积分
3275
帖子
1396
发表于 2012-9-22 08:52:16 |显示全部楼层

Colt Speed与赛车运动

与拉力艺一样,Colt Speed也热衷于赛车运动,这与其诞生之初的历史不无关系。Colt Speed当初是以三菱旗下车队的角色,与上世纪70年代就开始投身赛车运动。而近年来,Colt Speed则转战超级耐力系列赛,并获得不俗成绩。

图:近年来Colt Speed出战耐力赛用的还是EVOLUTION X(CZ4A),恐怕这也是三菱一个无奈的选择,皆因三菱的运动性渐渐萎靡了。

编辑点评:90年代的疯狂过后,各大车厂都不约而同地放弃了对速度与激情的一味追求,将目光更着眼于如何打造更舒适,更受欢迎的家用车。销售乏力以及在拉力赛场上的接连失利,拉力艺最终惨淡收场。而Colt Speed作为三菱御用改装的硕果仅存,很聪明地走了贴近市场的路线,只可惜“性能”一词与三菱渐行渐远了,不知道这个御用改装品牌能否捉住这个既是挑战又是机遇的时刻,把三菱运动血统延续下去。


使用道具 举报

热门推荐
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册


小地图|联系我们|Archiver| smamk车之家 - 汽车改装爱好者论坛 ( 冀ICP备12009124号-1 )     

GMT+8, 2012-10-22 22:18 , Processed in 0.245341 second(s), 22 queries .

Powered by smamk车之家 v2

© 2007-2012 改装爱好者专区 Inc.

回顶部