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动力升级换代,改装东风标致408谍照 - 508改装

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[外观] 动力升级换代,改装东风标致408谍照 [复制链接]

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发表于 2012-9-20 10:49:59 |显示全部楼层
本帖最后由 nbda2008 于 2012-9-20 10:59 编辑

由于推出的时间并不长,标致408的改款就仅限于一些细节上。通过本次我们获得的谍照来看,改款标致408在设计上主要改动的地方,第一是前引擎盖上的标志变得更加简洁了,放弃了现款下凹并添加镀铬装饰的设计。第二是前保险杠上的进气口,由以前的三横向辐条,变成了现在的双横向辐条。与此同时,前保险杠两侧的防擦条相比现款更宽一些,这对驾驶技术还不是很熟练的用户来说,小擦小碰所需要的成本就更低了。
 车辆尾部设计上,与现款基本没有多大差距,我们能看到的改变,仅限于尾灯设计配色的变化。现款尾灯在中底部有一白色灯条,现款放到了车辆外侧。另外,尾部的防擦条同样加宽了不少。


来到车辆内部,谍照显示改款的内饰也有一些细节变动。首先是方向盘上增加了不少镀铬装饰,其次是中控台操控按钮设计有些不同,上部双跳灯采用了矩形设计。另外,自动挡版本的换挡手柄也发生了变化,增加了更多镀铬装饰。



整体上来看,改款标致408的并没有做大改动,细节上主要是增减镀铬装饰,以及防擦条、个别按钮设计上的小改动。

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发表于 2012-9-20 10:53:38 |显示全部楼层
标致408本次推出改款,主要精力还是放在了动力系统的改进上。不过受限于新款发动机还未大面积国产,标致408上动力系统仍然没有改动到位。
1.6L标致408的发动机,由过去的N6A升级到现在的NFP,增加了CVVT可变气门正时系统之后,动力有所提升,最高功率比老款增加了7kW,为86kW。遗憾的是,1.6L版本自动档,还是四档手自一体变速箱。



 2.0L标致408的发动机没有升级,但是变速箱由之前的四档手自一体升级为了六档手自一体。如果售价保持不变,2.0L版本的性价比有了更大幅度的提升。
  从动力的改动上来看,东风标致仍然还有不小的提升空间,相信等到其“E动战略”完全实施以后,东风标致和东风雪铁龙的竞争力将会进一步增强。

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