你的避震怎么样

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如果你装了D2Racing的避震器，也许你也应该经常表示伸入车底，看看你的避震器是不是油腻腻的了。素有世界最大避震器代工工厂之称的台湾D2 Racing，在中国却发生漏油事件，联系到D2 Racing在国内有庞大的用户群，这样的质量问题，即使是个别根系，消息报也必须正视。不过，同一台车，使用了D2 Racing街道版避震器只有短短的三个月时间，前轮的左右避震器先后发现漏油。为保障车主的隐私权以及相关改装店的利益，本文将会将相关的身份信息隐去。广东阳江的的K党外人士，所驾驶的车辆是东风本田思铂睿，于今年5月14日，前往某改装店购买并安装了D2 Racing街道版避震器，却在短短不到三个月时间，前方左右避震器分别发生漏油本体。车主一怒之下，干脆放弃原厂保用，换用另一个品牌的避震器。

这是通过微博引爆的一次投诉。

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K先生购入D2 Racing，使用了大约三个月左右，8月初，发现左前避震器有漏油现象，于是马上前往购买及安装避震器的改装店，进行左避震器的更换。店家表示，因为只是避震机芯漏油，只为车主更换了避震机芯，而非整套避震器进行更换。
    在修复了左避震器之后大约15天左右，走了一趟东莞长途之后，车主发现右避震器发出与左避震器漏油时相似的异响，于是马上升起车底，发现右前避震器再度发生漏油。这时候时间是8月15日。D2避震器大约使用了1万公里左右。
    在再三权衡了修复避震器所花费的时间成本以及耗费的精力之后，虽然改装店承诺会解决问题，但车主还是无奈地选择了放弃D2 Racing避震器，而转投了日本Tein品牌。“因为短时间内出现漏油两支，一直担心D2的质量是否过硬，而群内的较为专业的人都比较建议TEIN，所以先把心一横，换成TEIN。”
    不幸的是无独有偶，车主的一位同样驾驶思铂睿的车友，同样安装了D2 Racing的避震器，也遇到的同样的漏油问题。经过了一段时间的折腾，车主的“用后感”并不正面：“概括一句，现在的D2更适合落场，但不适宜长期使用，民用想长期使用省事的话，暂时不太建议使用D2。”
    由于D2 Racing的避震器漏油并非个案，我们为此请教了业内的专家，某欧洲品牌的避震设定专家表示，避震器漏油主要有三个方面的原因。第一，是最常见的，避震器机芯被泥沙粘附，在避震机往复运动时，泥沙随机芯运动而刮伤油封；第二，避震器在受到异常冲击后，避震机芯弯曲变形，令油封出现配合缝隙，这类情况主要发生在麦佛逊式避震器；第三，避震机芯涂层平整度或油封质量不过关，在受到避震油的压力之后，油液从微细的配合缝隙中渗漏。小编详细询问了车主，车主表示三个月内没有用思铂睿走过沙土路，沙土路车主会以另一台越野车代步，思铂睿主要是在市区行驶。思铂睿的前避震结构是双横臂，后避震器则是复合多连杆，因此避震器的受力也理应不如麦佛逊悬挂那样复杂，避震机芯很少机会受到横向以及纵向的异常冲击。作为世界知名的避震器代工厂， D2 Racing的避震器制造技术毋庸置疑。可是频繁出现的漏油问题，是质量把关不严，因价就货，对中国使用环境调研不全面，还是其他什么原因呢？站在消费者的利益，以及D2 Racing在中国的消费信任度，我们希望D2 Racing能够给出回应。
总代理回应：
    D2 Racing总代理深圳帝之途有限公司表示，对于每一位在质保期内发生质量问题的车主，D2的相关工作人员均积极配合车主以及改装店，对出现漏油的避震器及时予以更换以及维修。国际上通用的避震器漏油概率在4%左右，只要能将避震器的漏油率控制在4%以内，就是合理的。D2 Racing市场部负责人魏先生同时指出，D2 Racing避震器的销售指导价格，理论上是包含了改装店对客户进行售后服务的成本的，因此如果消费者选择售价便宜的改装店，则意味着改装店赚取的利润不足以支撑其服务成本，消费者有机会享受不到相应的服务，希望消费者在购买产品之前，能够衡量清楚。
车主回应：
    D2 Racing并没有首先指责我的避震器是怎样使用的，而是马上先修复我的问题，然后再对避震器为何出现问题而开始调查。D2 Racing给出的避震漏油原因是，因为改装用的避震器由于其避震油比量产车油压更高，因此油封的工作负荷更大，一旦车主不注意使用，粗暴地经过路况恶劣的路段，高压避震油便容易损坏油封，继而发生漏油。车主对于这个答复表示满意，而D2 Racing解决问题的态度较为积极，没有推卸责任，也承诺会继续对产品可靠性进行提升。

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